Pályázati konstrukció: „Belterületi utak fejlesztése” című és „TOP_PLUSZ-1.2.3-21” kódszámú
Pályázat címe: „Belterületi utak fejlesztése Hegyeshalom településen” című TOP_PLUSZ-1.2.3-21-GM1-2022-00009
A projekt célja:

A projekt elsődleges célja a település számára meghatározó jelentőségű belterületi utak felújítása, illeszkedve a Felhívás „Az önkormányzati tulajdonú belterületi közutak építése, korszerűsítése, felújítása a településközpont vagy a település közintézményeinek, közszolgáltatást nyújtó létesítményeinek jobb megközelíthetősége, vagy a lakóterületekkel való kapcsolatok javítása, vagy a településközpont tehermentesítése, vagy a meglévő belterületi úthálózat minőségi fejlesztése érdekében” céljához az önkormányzat belterületi útjai burkolatának felújítása és korszerűsítése, az útberuházáshoz kapcsolódó gépjármű parkolók felújítása beavatkozásokkal. 

Fejlesztés:
Az Rákóczi utca korábban és jelenleg is 4,00-4,50 m szélességben rendelkezett szilárd burkolattal. A meglévő nyomvonal és a pályaszerkezet szélessége a felújítás során nem változott, a meglévő szélességben kapott 1 réteg 4 cm vtg AC11 aszfalt kopóréteget a meglévő burkolat, a szükséges takarítás és portalanítás elvégzése, illetve a meglévő burkolat marása után. A felújított burkolat mellett mindkét oldalon 0,50 – 0,50 m szélességben 10 cm vtg padka került kialakításra M22 murva burkolattal. A padkát 5%os lejtéssel kellett kialakítani. A meglévő lejtésviszonyok a felújítás során nem változtak, a tetőszelvényes kialakítást az utca teljes hosszán meg kellett tartani. A csapadékvíz elvezetés továbbra is a meglévő szikkasztó árkok felé történik.
Az Kossuth utca korábban és jelenleg is 5,80 – 6,00 m szélességben rendelkezett szilárd burkolattal. A meglévő nyomvonal és a pályaszerkezet szélessége a felújítás során nem változott, a meglévő szélességben kapott 1 réteg 4 cm vtg AC11 aszfalt kopóréteget a meglévő burkolat, a szükséges takarítás és portalanítás elvégzése, illetve a meglévő burkolat marása után. A felújított burkolat mellett mindkét oldalon 0,50 – 0,50 m szélességben 10 cm vtg padka került kialakításra M22 murva burkolattal. A padkát 5%os lejtéssel kellett kialakítani.
Az Akácfa utca korábban és jelenleg is 3,75 - 4,00 m szélességben rendelkezett szilárd burkolattal. A meglévő nyomvonal a felújítás során nem változott, a meglévő burkolat a jelenlegi szélességben kapott 1 réteg AC11 aszfalt kopóréteget, illetve 2-6 cm vtg AC11 kiegyenlítő réteget, a szükséges takarítás és portalanítás, illetve bitumenemulziós permetezés elvégzése után. A tervezett pályaszerkezet szélessége 4,25 m, így ahol szükséges volt, a meglévő burkolat szélesítésre került teljes pályaszerkezettel. A felújított burkolat mellett mindkét oldalon 1,00 - 1,00 m szélességben 10 cm vtg padka került kialakításra M22 murva burkolattal. A padkát 5%os lejtéssel kellett kialakítani.
A Jókai utca korábban és jelenleg 3,75 - 4,00 m szélességben rendelkezett szilárd burkolattal. A meglévő nyomvonal a felújítás során nem változott, a meglévő burkolat a jelenlegi szélességben kapott 1 réteg AC11 aszfalt kopóréteget, illetve 2-6 cm vtg AC11 kiegyenlítő réteget, a szükséges takarítás és portalanítás, illetve bitumenemulziós permetezés elvégzése után. A tervezett pályaszerkezet szélessége 4,25 m, így ahol szükséges volt, a meglévő burkolat szélesítésre kerül teljes pályaszerkezettel. A felújított burkolat mellett mindkét oldalon 1,00 - 1,00 m szélességben 10 cm vtg padka került kialakításra M22 murva burkolattal. A padkát 5%os lejtéssel kellett kialakítani.
Az útfejlesztéssel a projekt hozzájárul a belső periféria felszámolásához. A jól közlekedhető utak segítik mind a lakó közösség közlekedését, mind pedig a gazdasági szereplők közlekedését. Hegyeshalom népességmegtartó erejének megőrzése, növelése is megtörténik a közlekedési infrastruktúra fejlesztésével. 

Közreműködő szervezet: Magyar Államkincstár Győr-Moson-Sopron Megyei Igazgatósága
Kapcsolat: Szőke László polgármester
Projekt zárása: 2025.08.31.